|
Presseberichte |
|
|
April 2009 Nr. 2/2009 Geschichte + + + Regionalteil Bremen
|
Luftsport
|
|
|
|
 |
|
Das erste in Bremen gebaute Flugzeug stellt sich am 2. Weihnachtstag 1909 dem Fotografen. Es war ein Gleiter - das Erstlingswerk des jungen Henrich Focke und seiner Freunde Frido Kirchhoffund Carl Tiemann. Georg Wulf kam erst später hinzu. |
|
 |
|
Stolz wird 1929 die Focke Wulf FW 24 A "Kiebitz" auf dem Bremer Marktplatz vorgeführt. Mit einem 1601 km Nonstop-Flug aufgeschlossener Bahn hatten Edzard und Middendorf kurz zuvor den Streckenweltrekord der FAI für Motorflugzeuge gewonnen. |
|
 |
|
Nach 1933 bemächtigten sich die Nazis des Luftsports und instrumentalisierten ihn für ihre Zwecke. Hier stellt das Nationalsozialistische Fliegerkorps ( NSFK) 1938 einen „Rhönadler" auf der Rasenfläche vor dem Bremer Hauptbahnhof vor. |
|
 |
|
Wolfgang Schulze tauchte über ein Jahr lang tief in Aktenordner, Archivkisten und Fotoalben ein. Jetzt präsentiert er als Ergebnis seiner Recherchen und Gespräche eine Chronik von 100 Jahren Bremer Luftsport. |
|
Bücher über die Historie der Luftfahrt in Bremen gibt es schon - und ihre Inhalte drehen sich wiederholt um die Pioniertaten von Heinrich Focke und Georg Wulf, um ihre Focke-Wulf GmbH und deren spätere Nachfolgeorganisationen bis hin zu Airbus und Astrium.
Es geht in diesen Büchern um die Atlantikbezwinger Kohl, Fitzmaurice und von Hünefeld, um die Lufthansa und KLM, um die Verkehrsfliegerschule, um Streckennetze, Passagierentwicklung und Luftfrachtzahlen. Welche neuen Erkenntnisse soll nun ein weiteres Buch bringen? Das lässt sich schnell beantworten: In dem neuen Buch von Wolfgang Schulze geht es eben ein mal nicht um die Bremische Luftfahrtindustrie und den Luftverkehr, sondern um Luftsport. Um uns. Erstmals wird der Bremer Verein für
Luftfahrt nicht nur am Rande abgehandelt, sondern steht als Begründer des Bremer Flughafens im Mittelpunkt des Buches. Nicht allein übrigens, sondern zusammen mit allen anderen Bremer Luftsportvereinen, die Wolfgang Schulze keinesfalls unter den Tisch fallen lässt, sondern als wichtige Träger des Bremer Luftsports ebenso vorstellt.
|
Wolfgang Schulze hat das zusammengetragene Wissen immer durch kleinen Episoden und Anekdoten gewürzt, die mit wohltuender Frische dafür sorgen, dass das Buch trotz strikter Orientierung an Tatsachen kein trockener Lesestoff geworden ist. „Da wird man manches Mal schmunzeln oder ungläubig den Kopf schütteln". Ein Bild sagt mehr als tausend Worte, ist ein alter
Journalistengrundsatz. Besonders stolz ist Wolfgang Schulze, in seinem Buch auch Fotos zeigen zu können, die bisher noch nie veröffentlicht wurden. „Viele Bilder kommen aus Privatarchiven und ich bin sehr dankbar, dass ich sie mir bis zum Druck ausleihen durfte, um sie auch allen an unserem Bremer Luftsport interessierten Leserinnen und Lesern zeigen zu können."
Von etwa 250 Fotos konnten wir Wolfgang Schulze einige als „Schmankerl" zur Bebilderung dieser Seite entlocken. Und wer findet sich in Wolfgang Schulzes Buch nun am ehesten wieder? Motorflieger, Segelflieger, Modellflieger, Ballonfahrer?
|
|
„Piloten und Pioniere - Flugsport in Bremen" ist der Titel des Buches. „Es ist eine Chronik des Bremer Flugsports von 1909 bis heute", erklärt Wolfgang Schulte sein Werk. Der Bremer weiß, wovon er schreibt. Seit 50 Jahren ist Wolfgang Schulze selbst Motor- und Segelflieger. Vieles
kennt er daher aus eigenem Miterleben. Doch sein Buch zum Bremer Flugsport sind keinesfalls persönliche Memoiren. „Ohne die Berichte zahlreicher Zeitzeugen wäre es nicht gegangen", räumt Schulze ein. Und wie es bei einer Chronik üblich ist, müssen die Angaben gesammelt und ausgewertet werden, mit den Aussagen anderer Zeitzeugen verglichen werden, Widersprüche und Hintergründe geklärt werden und schließlich auch immer wieder nachgeforscht werden,
wer über das eine oder andere noch etwas mehr oder Genaueres weiß. Herausgekommen ist ein Buch, das versucht, ein objektives Abbild der Geschichte des Bremer Luftsports zu geben. Trotzdem braucht niemand zu fürchten, eine trockene chronologische Faktensammlung anhand zu bekommen.
|
Da lässt Wolfgang Schulze keine Präferenzen erkennen. „Ich habe alle Luftsportarten nach dem Beitrag aufgenommen, den sie im Laufe der Jahrzehnte für den Flugsport in Bremen geleistet haben." Aber auch die vergleichsweise jungen Luftsportarten wie Ultraleichtfliegen, Drachen- und Gleitschirmfliegen sind dabei. „Es ist eben eine Chronik des Bremer Luftsports", sagt Wolfgang Schulze, „und keine des Bremer Flughafens oder der Luftfahrtindustrie. Ich danke allen, die mir ihre Erlebnisse und Erinnerungen geschildert haben, die mir wertvolle - teils persönliche - Unterlagen und Fotos zur Verfügung gestellt haben und die mit Ihrem Wissen maßgebliche Beiträge zur Erklärung von Zusammenhängen geleistet haben."
Das Buch „Piloten und Pinoniere - Flugsport in Bremen" ist erschienen im Stedinger Verlag und kostet 24,80 Euro ISBN-Nr. 978-3-927 697-55-3
Ralf-M.Hubert
Besten Dank dem Autor Wolfgang Schulze und dem Stedinger Verlag zur Bereitstellung dieser Fotos für die Veröffentlichung.
|
|
Presseberichte
|
|
|
VfL-Rotenburg (Wümme) e.V.
aktualisiert am 22.04.2009
|
|
