Der Duo Discus XLT ist ein zweisitziges Hochleistungssegelflugzeug der Firma Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH mit einer Spannweite von 20 Metern und einer Flügelfläche von 16,4 m². Das Leergewicht beträgt 465 kg (mit Heimkehrhilfe), das max.
Abfluggewicht beläuft sich auf 750 kg. Der Duo Discus XLT ist als Turbo Version mit einem Klapptriebwerk ausgestattet, das als Heimkehrhilfe ausgelegt ist, hat ein einziehbares Fahrwerk und kann bis zu 200 Liter Wasser als Ballast mitführen. Die beste Gleitzahl liegt bei 46-47
Discus-2
Der Discus-2 wurde im Dezember 2000 ausgeliefert und ist somit das neueste Vereinsflugzeug. Die ersten Starts hat der Kunststoff Leistungssegler der Standard-Klasse beim Anfliegen 2001 absolviert.
Discus CS
Der Discus CS steht dem Verein ab 2012 zum Vereinsbetrieb zur Verfügung. Er ist das neueste Vereinsflugzeug.
ASK 21
Die ASK 21 ist ein doppelsitziges Flugzeug in Kunststoffbauweise und wurde 1989 vom Verein als Leistungs- und Schulungsdoppelsitzer angeschafft.
Astir CS
Der einsitzige Astir CS ist seit 1979 in Vereinsbesitz. Der gutmütige Kunststoffsegler ist besonders bei Flugschülern sehr beliebt.
K 8b
Als einsitziges Schulungsflugzeug mit gutmütigen Flugeigenschaften ist die 1962 erworbene K 8b bei vielen Vereinsmitgliedern auch heute noch sehr begehrt.
SF 25C Falke
Der Motorsegler SF 25C Falke ist Baujahr 1993. Besonders an Tagen an denen wenig Thermik herrscht, bietet der Motorsegler eine interessante Alternative zum reinen Segelflug.
Geschwindigkeitspolare im Vergleich
Hier können die Geschwindigkeitspolare der Vereinsflugzeuge im einzelnen oder im Vergleich ausgewertet werden. Diese Polare gibt Auskunft über Leistung eines Segelflugzeuges.
